Il timone a vento
Uno degli acessori indispensabili per affrontare un oceano in solitario è senza dubbio il timone a vento. Ci sono, e molti li preferiscono, quelli elettrici,
Primo regalo per Strider
La scorsa settimana ho fatto uno dei principali regali per Strider. Gli ho comprato le vele nuove. Randa con due mani e genoa avvolgibile. Prima
Comunicare
Tutte le persone a cui mi è capitato di raccontare questo mio progetto “Amazzonia Sempre …” non si capacitano che io non possa comunicare durante
Non manca molto
Il mio piano prevede di trasferirmi a Blackpool da Strider circa a metà maggio; di la vorare su Strider per un paio di mesi e
Amazzonia Sempre… è una traversata dell’oceano Atlantico in solitario e senza scalo da Blackpool (UK) all’Amazzonia (4100nm). Su una barca a vela di 26 piedi (8.05mt) vecchia di 45 anni.
Non inseguo primati o strane sfide oltre i limiti ma solamente la realizzazione di questo mio sogno di mare.
Sono consapevole (probabilmente non completamente) di quanto sarà dura e dei mille ostacoli che dovrò affrontare, anche perchè non sono immune al mal di mare e la mia esperienza diretta è limitata.
Ma sono fortemente convinto di farcela e investirò tutte le mie risorse e le mie energie nella realizzazione di questo mio sogno.
Mi chiamo Ruggero Carbognin, per gli amici Baloo e sono nato nel 1970 e da quando ero adolescente sogno una vita sul mare in equilibrio con la natura.
Era il 1986 e in una soleggiata giornata di primavera capii che le mie risposte le avrei trovate nella vela.
Gianfranco, Lidia e loro figlio Michele Ciacci vennero a trovare mio padre e ci raccontarono le avventure dei loro ultimi sei anni passati in barca a vela; il “Gabbiano” che da Chioggia li portò fino in Australia.
I loro occhi illuminati di gioia e il loro entusiasmo mi folgorarono e capii.
Il suo nome è Strider e deriva dal personaggio Granpasso-Aragorn del libro “Il Signore degli Anelli”, il capolavoro della letteratura fantasy e uno dei miei libri preferiti.
“Strider” è un Invicta 26 constuito in inghilterra dai cantieri Taylor nel 1968, quindi è più vecchio di me. La chiglia è lunga, caratteristica che dovrebbe garantire una notevole stabilità di rotta, con timone a barra appeso allo specchio di poppa. Il dislocamento di 2327Kg è considerato pesante e con il 45% del peso in chiglia fa sì che si comporti molto bene anche con mare formato. La matita è quella di E. G. van de Stadt famoso progettista attivo fra gli anni ’60 e ’90 e garantisce un ottimo bilanciamento generale senza rinunciare alle prestazioni.
Sponsor Me
Non ho ancora un preciso piano di sponsorizzazione. Comunque, se foste interessati in questo spazio potrebbe apparire il vostro logo... oltre che sullo scafo di Strider
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